TOYOTA-koppelingslagers, speciaal ontworpen voor Toyota-voertuigen, zijn een belangrijk onderdeel van het koppelingssysteem. Het is vervaardigd met behulp van hoogwaardige materialen, wat een hoge precisie en uitstekende duurzaamheid garandeert. Dit lager is verantwoordelijk voor de scheiding van de koppeling, waardoor het schakelproces steeds soepeler verloopt. Door perfect aan te sluiten op het koppelingssysteem van Toyota, biedt TOYOTA koppelingsdruklager bestuurders een betrouwbare rijervaring en verlengt het de levensduur van de koppeling.
Het TOYOTA-druklager is een nauwkeurig ontworpen onderdeel dat is ontworpen voor hydraulische koppelingsbedieningssystemen in Toyota-personen- en bedrijfsvoertuigen. Het lager is vervaardigd uit gehard chroomstaal en heeft een zelfcentrerend bolvormig contactvlak dat tijdens de pedaalslag constant uitgelijnd blijft met de veervingers van het diafragma. De unit is vooraf ingevet en afgedicht met een hoge temperatuur nitrilrubberen lipafdichting, die bescherming biedt tegen koppelingsstof en thermische degradatie. Dit lager is ontworpen om te werken binnen een temperatuurbereik van -40°C tot 150°C en levert betrouwbare ontkoppelingsprestaties gedurende de gehele levensduur van de koppeling. Het TOYOTA-ontkoppelingslager is compatibel met zowel concentrische werkcilinders (CSC) als vorkbediende configuraties en voldoet aan de OEM-specificaties voor modellen als Hilux, Land Cruiser, Corolla, Camry en GR Supra.
Luister of u een piepend of knarsend geluid hoort wanneer het koppelingspedaal gedeeltelijk wordt ingetrapt. Verhoogde pedaaltrillingen of moeilijkheden bij het inschakelen van de versnellingen duiden ook op lagerslijtage. Meet de axiale speling; als deze groter is dan 1,2 mm, wordt vervanging aanbevolen. Inspecteer bij hydraulische CSC-systemen op vloeistoflekken rond de hulpcilinder.
Ja. Het TOYOTA-druklager is gevalideerd voor DMF-toepassingen tot 0,8 mm axiale oscillatie. Zorg ervoor dat de koppelingswerkcilinder in goede staat verkeert om de juiste hydraulische druk te behouden. Vervang bij voertuigen met DMF altijd het lager door de koppelingsset.
Breng bij de meeste Toyota-modellen 25 Nm aan op de scharnierbout van de ontgrendelingsvork. Gebruik een schroefdraadborgmiddel en zorg ervoor dat de geleidebuis vóór installatie is ingevet met Molykote G-n Plus. Voor CSC-systemen: koppel de hydraulische leidingfitting tot 18 Nm.
Ja, het is standaardpraktijk. Hergebruik van een druklager met een nieuwe drukplaat kan ongelijkmatige slijtagepatronen veroorzaken en de levensduur met 40-60% verkorten. Vervang altijd het lager als u onderhoud aan de koppeling uitvoert. Voor Toyota-voertuigen zijn de lager- en koppelingsset ontworpen als een op elkaar afgestemde set.
Productparameters
| OE-NR. | SKF-NR. | Toepassing | Grensafmetingen (mm) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | h | W | |||
| 90363-38084 | VKC3506 | TOYOTA | 38.1 | 48 | 16.5 | 67 |
| 31230-12040 | VKC3556 | TOYOTA | 32 | 50 | 21.5 | 70 |
| 31230-12140 | VKC3556 | TOYOTA | 32 | 50 | 21.5 | 70 |
| 31230-20120 | VKC3584 | TOYOTA | 35.75 | 60 | 25.7 | 79.4 |
| 31230-35070 | VKC3615 | TOYOTA | 35 | 50 | 30.6 | 44 |
| 31320-12170 | VKC3622 | TOYOTA | 33.4 | 50 | 22 | 79.3 |
| 31320-12120 | VKC3622 | TOYOTA | 33.4 | 50 | 22 | 79.3 |
| 31320-32060 | VKC3625 | TOYOTA | 35.3 | 60 | 25.2 | 79.5 |
| 31230-36160 | VKC3644 | TOYOTA | 38.2 | 68 | 33.8 | 48.2 |
| 31230-60150 | VKC3649 | TOYOTA | 38.2 | 68 | 37.6 | 48.2 |
Over ons Yinin
Industriële toepassingen
Nieuws en informatie
Neem contact met ons op
Technisch advies
Oplossingen op maat
Continue R&D
Kwaliteitscontrole
Technische ondersteuning en training
Snelle reactie
Als u technisch advies of feedback heeft, zullen wij u zo snel mogelijk een professioneel antwoord sturen!
Neem contact met ons op
Tel: +86-13916786238
Fax: +86-21-68551629
Email: [email protected]
Add: Huangxu Industrial Area, Dantu, Zhenjiang City, Provincie Jiangsu, China
Industrie
